שם המוצר | Bמדחס אוסטר | |
זרימת אוויר ליציאה | m3/דקה | 8.0 |
לחץ יציאה | בַּר | 30 |
זרימת אוויר בכניסה | m3/דקה | 9.4 |
לחץ כניסה | בַּר | 8 |
כּוֹחַ | KW | 25 |
רַעַשׁ | dB(A) | 75 |
כּוֹחַ | V/Ph/Hz | 380/3/50 |
טמפרטורה מקסימלית | ℃ | 46 |
סוג קירור | קירור אוויר | |
מיגון מנוע | IP54 | |
מְהִירוּת | סל"ד | 735 |
שֶׁמֶן | ppm | פחות מ-3 |
גודל צינור | BSPT(אינץ') | 2" |
גוֹדֶל | mm | 1900*1000*1250 |
מִשׁקָל | Kg | 1905 |
ü רכיבים מיובאים עיקריים
פָּרִיט | שֵׁם | מָקוֹר |
1 | לוחית שסתום | שבדיה |
2 | טַבַּעַת בּוּכנָה | יַפָּן |
3 | מעטפת מיסב מוט חיבור | מיזם משותף סין-גרמניה |
4 | שסתום סולנואיד | גֶרמָנִיָה |
5 | מתג לחץ | דנמרק |
6 | שסתום בטיחות בלחץ גבוה | אמריקה |
1、מערכת כניסת אוויר מעוטרת של יונייט יכולה למזער רעש וטמפרטורת אוויר ולשפר את ייצור הגז המדחס וחלקי החיים.
2、שסתום הפריקה בקליבר הגדול "Herbiger" מרכז בקרת אוויר כניסת אוויר ומשפר את האמינות של בקרת המדחס, מונע בעיות של שסתומים מרובים.
3、דחיסה בת 3 שלבים יכולה לנצל עד תום את היתרון באיזון, קירור וכל שלב בפריקה של המכונה מסוג W. דחיסה תלת-שלבית יכולה לגרום ללחץ להגיע עד ל-5.5 MPa. כאשר לחץ העבודה הוא 4.0 MPa לחץ, המכונה פועלת בעומס קל, מה שמגביר באופן דרמטי את האמינות
4、טבעת גרוטת שמן בעיצוב מיוחד יכולה להפחית את הבלאי לצילינדר, מה שגורם לצריכת דלק≤0.6 גרם לשעה
5、גל ארכובה מתלה מיסבים כפול מאמץ מוט חיבור שלם מה שיוצר מבנה קומפקטי, ומפחית מאוד את שחיקת המיסבים ומאריך את חיי השירות.
6、גלגל תנופה בעל משקל נגדי מעוצב במיוחד מבטל את חוסר האיזון של תנועת הבוכנה ההדדית והופך את המערכת כולה לאיזון תנועה של יחידה מלאה. יותר יחידות גם יכולות לממש ריצה חלקה ללא בסיס. שום מבנה יסוד לא מפחית מאוד את ההשקעה במפעל.
7、שלב 2 ו-3 מציידים בשסתום מים מתוזמן אוטומטי (ניתן לכוון את הזמן), להיפטר מהמים המעובה ביותר ולהפחית את העומס של מערכת המעקב.
8、בין השלבים, הוא מצויד במד לחץ גליצרין סיסמי, ומתג לחץ יתר, המשמש לעין בלתי מזוינת או למכשיר לניטור מצב הפעולה, ושלב 3 מיוצא באמצעות מגן לטמפרטורה גבוהה.
9、המכשיר מאמץ הפרדת אוויר מקורר באוויר, 3 שלבים ונוזל קירור מים (אופציונלי), ומפחית מאוד את טמפרטורת האוויר הדחוס. במקביל הוא יכול גם להסיר את המים הדחוסים ביותר באוויר.
10、מערכת לחץ פריקה אוטומטית הופכת את המכונה ללא עומס בהפעלת האבטחה, מאריכה את חיי השירות של המדחס, מגנה ביעילות על המכונה והמנוע הראשי, ומפחיתה את ההשפעה של רשת החשמל על המשתמשים.
11、מדחס עם המצנן היעיל הייחודי, עיצוב סביר, אפקט חום מעולה, הופך את בקרת טמפרטורת הפליטה הסופית ב-50℃.
12、אנו מאמצים את שסתום האוויר המלך העולמי "Herbiger", בעל שסתום חישוק אוטומטי מלא, קיבולת גדולה, יותר פעולה, יעילות גבוהה וכו', התורם לחיי שירות ארוכים ויעילות עבודה.
13、העיצוב האנכי מקטין את הגובה כדי להפוך את היחידות לחלקות יותר, מפחית את עבודת התחזוקה, מצמצם את השטח ומפחית את הפרעות החום בין היחידות.
כספק כוח חירום, סט גנרטור דיזל עם מתלה פתוח יכול לפתור עבורך במהירות את בעיית הפסקת החשמל. זהו העוזר הטוב ביותר לעבודה חיצונית, ייצור חשמל וריתוך. שיעור המרה גבוה של תכונות המוצר, כל מנוע נחושת, בידוד מסוג F ויעילות המרה גבוהה. פלט יציב ויסות מתח חכם AVR, מתח יציב ועיוות צורת גל מתח קטן. מספר לוחות דיגיטליים.
טעינה ופריקה מלאה אוטומטית לשלוט באוויר הנכנס במלואו באופן אוטומטי. המדחס יופעל אוטומטית כאשר אין לחץ, ויפסיק לפעול כאשר הלחץ מלא במיכל האוויר. כאשר המדחס חסר חשמל, החשמל יהיה הפוך. כאשר הלחץ גבוה מדי, גם הטמפרטורה גבוהה, מה שיכול להגן על עצמו באופן אוטומטי. אתה יכול להשתמש במדחס שלנו ללא כל עובדים תורנים.
מבנה ברזל יצוק: צילינדר האוויר והארכובה משתמשים ב-100% חומר ברזל יצוק, מבטיח ליחידה את חיי השירות.
גליל אוויר: סוג הכנף העמוק, גליל האוויר היציקה העצמאי עשוי 360 מעלות לייצר כמות אוויר דחוס של חום. בין צילינדר האוויר למארכובה עם ההידוק המודגש, יתרון לתחזוקה השוטפת והתחזוקה.
גלגל תנופה: להב העלה של גלגל התנופה מייצר סוג אחד של "הטורנדו" מסוג זרם האוויר כדי לקרר את גליל האוויר מסוג חתיכת כנף עמוקה, את הצ'ילר האמצעי והמצנן האחורי.
מצנן ביניים: הצינור בעל הסנפיר, האריזה המיידית נושבת במקום הגז של גלגל התנופה.
סט גנרטור בנזין RZ6600CX-E
לא משנה מתי ואיפה, תפוקת הכוח האיכותית של החברה שלנו וטכנולוגיית הפחתת הרעש הייחודית מבטיחות שהרעש במרחק של 7 מטרים במהלך פעולת היחידה הוא 51 דציבלים בלבד; טכנולוגיית הפחתת רעשים בשכבה כפולה, עיצוב צינורות היניקה והפליטה מופרדים, מונעת ביעילות מערבולות אוויר, מה שהופך את האוויר